記得咱們狗蛋老大~ 不久前發了一篇令人非常羨慕的文章，
那就是 法拉利 與加州的邂逅 
http://tw.myblog.yahoo.com/golden-cars/article?mid=8441&prev=8478&next=8361
而要和法拉利邂逅，說真的，不是一般人所可以的，所以就知道咱們狗蛋老大，不是泛泛之輩！
然而在狗蛋分享了 與加州的邂逅文章，讓人我遲遲難以忘懷~ 
就在每天從台中往彰化上班的路上，在伸港鄉中不起眼的一樓透天小廠房，竟然讓我遇到一頭牛，
不是肉做的，也不是三輪、四輪的鐵牛、更不是檳榔攤裡的蠻牛，而是真正的純種蠻牛！
以下是小的和 藍寶堅尼 與 純種牛的邂逅
首先要來純種牛的邂逅，要有邀請卡~ 不好意思......我沒有~ 
然後這裡是很偏僻的鄉下也沒有夢工場，只有長滿雜草的空地~
不過就在每天上的路程，讓我遇到了這純種牛，還真是不敢相信我的眼晴！
啥米碗鍋~ 農耕機，怎麼....有著 藍寶堅尼 馬克~ 
心想，這一定是惡搞的，農耕機貼上藍寶堅尼 蠻牛的馬克，
就會使出更多的牛力，更快速的耕好田嗎？ 
車頭給它特寫一下！
怎麼連車門也貼上 蠻牛的馬克
這 農耕機 的主人，很熱血喔！~
疑....心想不對喔！看起來不像是主人用來裝示的喔！
才想到！這 Lamborghini 最早就是生產這農耕機起家的，
才知道我遇到是 正統的 義大利 純種蠻牛 啦！ 
請賞圖吧！
這 Lamborghini 字樣，實在是好銷魂喔！
破掉的燈殼，還是一樣的銷魂！我中毒了嗎....？
4輪都有 蠻牛的馬克喔！
不好意思嘿，沒有近照和室內照，小的沒有種接近這純種蠻牛，
因為一旁主人養了一隻狗，一靠近就狂叫，所以只能用偷拍的，
不過有機會的話遇到主人時，我會去和它溝通看看，能不能讓我拍拍看，還是讓我坐坐看！
而在這邂逅之後，小的又在彰化的埔鹽鄉，補獲到另一型號的 純種蠻牛！
可惜當時沒有相機，不然的話，一定躲不過我一陣的偷拍！
說真的，雖然不是蠻牛跑車！只是台不起眼的農耕機，不過我還是好興奮！
而現在，每天經過這個地方時，都會放慢速度，看看這 義大利純種蠻牛！
以上就是小的和 藍寶堅尼 與 純種蠻牛的邂逅！
而以下分享一下，幾部農耕機的圖片，網路上的照片也不多，就加減看看吧！
而若是朋友們，看的不過癮的話， 請在前往 次元 兄 那，保正你過癮的啦！
http://tw.myblog.yahoo.com/supercars-gallery/article?mid=21924&prev=1100&next=21895
最後一張，夠銷魂了吧！ 對這~ 義大利純種蠻牛 有興趣的朋友們，快去入手一部吧！
就在網路上找尋這 純種蠻牛時，發現了原來 PORSCHE 也有做這農機，
在此在補上來，給大家看看！以下為 咱們 次元兄 做的連結！
以下轉貼維基百科~
費魯齊歐·藍寶堅尼
維基百科，自由的百科全書
生平概述
- 1916年4月28日，於義大利境內的一處小農莊出生。
- 小時後在耳濡目染下，就對農業機械車輛有著濃厚的興趣，往後更進入工業大學求學。
- 1939年，自學校畢業後，被徵召入伍從軍。
- 1946年，遭到釋放返回義大利。
- 1948年起，即利用軍用車輛為基礎，進行農用車輛的製造與銷售。當時，由於義大利在戰後對於農業車輛的需求極為迫切。因此，不久之後便迅速累積出相當的財富，進而得以滿足自己對於賽車運動的熱愛。
- 1963年，創立「藍寶堅尼」同名的汽車公司。1963年8月，完成位於「聖亞加塔·波隆尼」（Sant'Agata Bolognese）的製造工廠。同年10月26日，義大利「都靈車展」（Turin Motor Show）裏，展出首部概念車型Lamborghini 350GT Concept。
- 1964年，推出首部市售車輛Lamborghini 350GTV。
- 1971年8月，正逢南美州地區政局變化，首度出現資金周轉不靈的情況，使得費魯齊歐·藍寶堅尼出脫手上51%股份。同年，推出Lamborghini Countach（義大利文Countach代表『驚奇』），鍘刀式車門造型，跨越時空的設計，已成為往後車輛相仿的造型之一。
- 1974年9月，遭逢國際石油危機影響下，再度出現資金周轉不靈的情況，迫使費魯齊歐·藍寶堅尼全數出脫手上49%股份給予友人。從此，費魯齊歐·藍寶堅尼離開所經營的公司，自汽車業界退休。往後，僅在葡萄酒的製作上，傾洩熱情。
- 1993年2月20日，逝世。
[編輯] 創廠原因
目前，流傳有數個版本關於費魯齊歐·藍寶堅尼為什麼開設汽車製造公司的原因，
多數版本都指向與恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）有關聯。
然而，上述那些的說法，並非事實。歐洲的大眾媒體也許經常做把這當成真實新聞，
這誤會也經日本的汽車相關媒體順著引入日本國內，並給予都市傳說化罷了。
往後，更形成狂熱愛好者和反對狂熱愛好者之間的流言斐語。
日本的雜社曾經專訪過費魯齊歐·藍寶堅尼的妻子，她則當下立即反對此類說法。
依據她的談話指出：『費魯齊歐·藍寶堅尼以自己使用車輛的結果，找到那品質的疑問是事實。
但是，之後的部分，卻有所不同』。實際上，費魯齊歐·藍寶堅尼將改善車輛的部分想法，
提案寫成書信寄給對方，但始終得不到回應。既然如此，不如自己來挑戰做做看汽車行業，
即為事實的真相。
- 考據事實：當時，義大利政府始終拒絕頒予直昇機執照給費魯齊歐·藍寶堅尼。迫於無奈的情形之下，只好捨棄直昇機公司，往汽車事業發展。
徽章由來
目前，較為普遍的說法是，創業者費魯齊歐·藍寶堅尼出生於1916年4月28日，
當天正巧屬於金牛座，故以此為徽章。近來，另有「蠻牛」（Lamborghini徽章）抗衡「躍馬」
（Ferrari徽章）的傳言產生。
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