續上篇 1比1 R35
http://tw.myblog.yahoo.com/a86868686/article?mid=71845&next=67497&l=f&fid=45
有難得的1比1 的 R ，
那就一定要來個 18 和 1比1的 比評！
當天老姐告訴黑色的 R 入庫，他明知故問的說，
這 R35 你有嗎？ 我說...當然我是GT-R 控，
要什麼顏色，有什麼顏色！
GT-R 的KEY 是多麼的夢幻，
就像是藝術品一樣，
當然 這 KEY 也必需成為我的收藏之一，
目前 R32 R33 R35 都淪落為我那不良的收藏，
就少了 R34 日、英規 這把！
當 KEY 放在車模旁，就像是可以驅動一般！
此R35 是美規版本，所以為4個鍵，
日規版本則是3個鍵！
首先從外觀部份先來！
2者都屬於美規車，但因比例的關係，有天差地的差異性！
而 這 R35 18比例，由幾家廠商推出，分別為 KYOSHO 、 AUTOart 、
JADI、布拉卡、馬士豆、NOREV..等等，
較為細緻版本，為 KYOSHO 和 AUTOart ！
相信很多同好也有做過比較，
也認為各2部，都做工都各有千秋，
而當小的還沒遇上這部 R 時，我也是這樣的認為，
不過當我碰上這 R，我才發覺！
KYOSHO 才是真正的上道，把這 R35 ..做的另我讚嘆！
雖然在後車箱沒有做出像是原廠的支撐桿，不過看下去，就會知道這KYOSHO 有多上道了！
而在這，順便把運匠大的 AK 蜘蛛網，貼上大家在欣賞一遍2者比評！
http://tw.myblog.yahoo.com/mp608-lin/article?mid=7121&prev=7162&next=7046&l=f&fid=6
頭燈完美的詮釋！
進氣孔烤漆如實車！
側面 ..有真實的感覺！
AA的很鳥的輪圈，應該是要和 KYOSHO 生產的做區分，
所以他選擇被大家罵翻的 （原型車也就是開發時的輪圈）
KYOSHO 則是生產量產版的！
後視鏡！
後尾部份！
油箱
側身！
內裝！
虛幻之間就是如此！
後座.. BOSE 喇叭座...
這裡，AA 你上道！！
引擎部份！
我確實有認真的比較過！
AA ... 在這你輸很大！
在這引擎室裡，完全幹掉 A很大！
KY可以說是完全擬真，在這..真的要拍拍手！
尚未碰上這 R時，認為的 KY 和 AA 2者各有千秋，
在這要把話給收回來， KY 除了後行李箱的部份沒有做出支撐桿之外，這點較可惜，
論細緻度，無論是在外觀、內在，KY都很準確的詮釋！
我說... KY 你真的很上道！
讚！
不過論收藏者的心態，還是得說實說，
AA的漆面，還是比交耐撐啦！
但若問我哪廠牌值得收入，我會說... 都收啦！
問我不準啦，因為我是GT-R 控，見一部愛一部啦！
以下為 R35 相觀文章
http://tw.myblog.yahoo.com/a86868686/article?mid=39250&prev=39380&next=39074&l=f&fid=90
http://tw.myblog.yahoo.com/a86868686/article?mid=24997&prev=25294&next=24845&l=f&fid=90
以下感謝運匠大熱情連結！
http://tw.myblog.yahoo.com/mp608-lin/article?mid=6815&prev=6851&next=6701&l=f&fid=6
http://tw.myblog.yahoo.com/mp608-lin/article?mid=6851&prev=7046&next=6815&l=f&fid=6
http://tw.myblog.yahoo.com/mp608-lin/article?mid=7556&prev=7622&next=7519&l=f&fid=6
http://tw.myblog.yahoo.com/mp608-lin/article?mid=8496&prev=8526&next=8478&l=f&fid=6
http://tw.myblog.yahoo.com/mp608-lin/article?mid=7622&next=7556&l=f&fid=6
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