隨著全球汽車生態的改變，富含運動樂趣的純跑車逐漸式微，
而執汽車製造牛耳的TOYOTA正一步步地揚棄旗下部分車種，
包括曾於1999年轟動一時的敞篷MR中置引擎跑車MR-S。
TOYOTA稍早對外發佈新聞訊息，宣告從2007年正式終止MR-S生產作業，從此將從TOYOTA車單除名。
由於MR-S為開篷車，所以車體剛性並不如傳統硬頂車，
因此豐田也將引擎馬力縮小至140PS,雖然馬力和性能大不如前代SW20的MR-2,
但這樣的馬力輸出正好配合車架的剛度，故此轉向水準甚高且容易操控，
MR-S早期型採用5MT，後期型改為6MT。MR-S由追求終極馬力的困境中走了出來，
回歸初代AW11的MR-2那般追求操控，成為一款年輕而有品位的玩樂之車。
MR-S 雖然馬力不足, 不過確有優異的操控性,
改裝完整的 MR-S 在賽道跟山道都是會有優異表現的一輛車.
MR-S 也多次在日本 Super GT 賽車 GT 300 級多次拿到冠軍哦！
此文轉貼於：http://www.auto-online.com.tw/news/5-10911?f=250
雖然早以停產，也未見後繼車的出現，
不過這TOYOTA 的小敞篷車魅力還真是無限，哪兒見到都能吸人眾人的目光！
而此MR-S 為主銷左駕國家，右駕國家為 MR-S ...
請賞圖吧！
同場加映 ：右駕版的 MR-S http://tw.myblog.yahoo.com/a86868686/article?mid=19832 
請出MR-S 來湊熱鬧吧！
極緻小跑 TOYOTA MR-2 SPYDER 開盒報告
此 MR-2 為AUTOart 生產制作，生產的顏色 有黃和黑的樣子，
而這部小跑為早期制品，說是早期制品，若以現在的作工來說，
還可以打死一票新車模，就知道早期AA的功力有多雄厚了吧！
此車沒什麼可挑剔的，無論是哪一部份，都是值得收入的好車~ ~
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