第一次世界大戰中期，德國慕尼黑北部的奧林匹克區，
一望無垠的大草原上，不斷的有飛機起落。
當時此地有兩家飛機製造廠：一是雷浦引擎製造廠（Rapp Motoren Werke），
另一家則是由Gustav Otto領導的奧圖飛機引擎製造廠（Gustav Otto Flugmotorenfabrik）。
Gustav Otto的父親，正是赫赫有名的Nikolaus August Otto，
他於一八六七年法國工業展覽會中，將巴山帝及馬陶西引擎，加裝離合器與飛輪，
賦予引擎真正的「動」能。又在一八七六年，製造出四衝程引擎，後世為感念他的貢獻，
就將此型引擎命名為奧圖引擎，直到今天，大多數的汽車，都是採用奧圖引擎!
藍白相間標誌緣自螺旋槳
一九一六年的三月，Franz Jdsef Popp及Max friz與Camillo Castigioni三人將這兩家製造廠併購，
而於一九一七年七月廿日登記名為巴伐利亞引擎公司（Bayerishe Motoren Werke GmbH），
BMW的名號自此確立，在世界車壇上追逐風神的寶馬，逐漸孕育成形。
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而此變要分享的是 BMW E34 535I ~
說到這E34 相信大家都印象很深刻，而我更是印象非常的深....
在國中的時候....因為他，我繳了不少的紅單，是...我阿爸..... ~"~
之後就換來一陣的毒打.. 
別以為 紅白的斑馬只出現在高速公路，在早期的時候，他偶爾也會在省道還是小路值勤....
小的三不五時就騎著 我的 兜風 YAS ..還有DIO ~ 改著螺管...一吹 就吵死人...
就因為這樣... %$%#$ 的哩.... 此往事不堪回味啊....
各位看倌 請看看吧 
藍白徽章 BMW E34 535I 開盒報告~
賞完圖後，就由小的做個簡單的報告~ 此535 I 為 PMA 生產制作，
生產的顏色 黑色 後者在推出錠藍色！在國外論壇上，有看過紅色，不過不知道官方是否有生產，
此車做工算是不錯了，品質也很不賴，沒有什麼太大的問題，精緻度上也很棒，該到位的都到位了！
尤其是那 BBS 的輪圈和引擎室，而車子的重量也維持著PMA 的傳統，使得整車很有質感，
而在漆面部份的話，整車都很光亮，而在疹子部份的話，多多少少有些小細紋，
而此車，我比較不喜歡的是，在車頭和車後的燈具，太多燈柱了，這較美中不足的！
不過光是衝著 老 E34 的經典 ，此部就非常值得做收入啦！ 
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