甩尾甩翻車的汽車模型領域

KYOSHO BMW E66 760LI 長軸版

這幾天牙齒痛的要死~真的要我的命呢~

這二天下來有比較好了，也可以進食了！

感謝Golden 大的的關心~

此變收入的BMW E66 心動了好久~終於忍著牙痛跑去面交~

此車超美 ~各種角度都很吸引我~所以一變就收了2台~

E65 的型，我比較不喜歡~不過有機會也是會收入！

這樣擺起來~才有大軍的感覺 ~  又是自已的虛容心~

在2001年推出全新7系列之後，強烈的外型風格，在趨同的全球設計風格之中極為突出，讓7系列突破過去的銷售記錄，開創BMW的銷售熱潮，並在16萬位車主的認同下，協助BMW站上年銷售100萬輛的新高峰。而在主要競爭對手即將推出大改款的時候，BMW在2005年推出小改款的7系列，希望能為7系列增加產品競爭力，維持市場高點。

全新7系列在外觀上，將原本強烈的設計風格加以軟化，以大量的橫向線條，降低車輛視覺重心，讓7系列看起來更為穩重；並加入流線化的外型因素，讓7系列的外觀更為典雅大方。而在內裝上，除原本優良的精緻質感完全的保留之外，更在NVH靜肅工程上更為加強，使其在輪胎滾動噪音、高速行駛的風切噪音以及懸載運動的噪音以及車室內外的隔音都有長足的成長，提供豪華市場消費者最佳的車室氛圍。

而為符合全球市場對於強大動力更高的需求，BMW以750車款取代原有的745車款，以4.8升引擎取代4.4升的排氣量，並搭配了Valvetronic以及Double VANOS的汽車控制技術，在更經濟的油耗表現上，提供更為強勁的動。