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在法拉利這老車中,除了250GTO之外,小的最喜歡的就為這 365 GTB...
雖然沒有全車係終結,只有少許的幾部,但仍減少不了我對他的熱愛,
而此變又入手的...365 素色競技版,其實我很爭札,
原因是已經停止收色了,之前也已先收入了白色版本,
如今又在網拍上看見紅色版本,因為喜歡,就硬著頭皮給它收下去...
很快的寄來了.....

不過...有點奇怪....

注意到了嗎?

盒裝和實車.... 竟然不同....

賣家寄錯了,真是擾人啊!寄貨換貨真是麻煩.... 不過還是得這樣做!
雖然此365 GTB 一般版,我也還沒收入,不過早期版本... 漆面並不是很好,
所以我也沒有在去做追車的動作...
如今 賣家寄出,因馬上又要寄出去,
趁有空檔,還是用相機拍個開盒報告來過過乾癮!
1968年,新一代公路之王 FERRARI 365GTB/4在巴黎掀開面紗。
它的性能引來一片讚嘆之聲。
適逢法拉利車隊在1967年美國代托納海岸,
24小時耐力賽中拔得頭籌,記者們立即把365GTB/4冠以“地通納”的稱號。
365GTB/4延用了275GTB/4的四凸輪軸V12引擎,
排氣量4,400c.c;352匹馬力。它的造型更流線,車身前缘尖銳,如鋒利的刀。
365 GTB/4 COMPETIZIONE NO.64 就是365GTB/4的加强版,是真正参加DAYTONA比赛的車型!!

















































經典紅馬 FERRARI 365 GTB 4 開盒報告
此365 GTB 為 KYOSHO 生產制作,生產的顏色分別為 紅、黃、黑...等等!
雖然由期制品,不過做工精細,呈現的很完美,
我很喜歡他的駕駛室,尤其是他的椅子... 就像是沙發一樣,
此車漆面... 疹子是他的標準配備,這也是沒辦法的事,
今天... 因賣家寄錯,也讓我一睹這美麗的 365 ... 往後有機會在來終結此部365 吧!
雖然沒有全車係終結,只有少許的幾部,但仍減少不了我對他的熱愛,
而此變又入手的...365 素色競技版,其實我很爭札,
原因是已經停止收色了,之前也已先收入了白色版本,
如今又在網拍上看見紅色版本,因為喜歡,就硬著頭皮給它收下去...

很快的寄來了.....


不過...有點奇怪....


注意到了嗎?

盒裝和實車.... 竟然不同....


賣家寄錯了,真是擾人啊!寄貨換貨真是麻煩.... 不過還是得這樣做!

雖然此365 GTB 一般版,我也還沒收入,不過早期版本... 漆面並不是很好,
所以我也沒有在去做追車的動作...
如今 賣家寄出,因馬上又要寄出去,
趁有空檔,還是用相機拍個開盒報告來過過乾癮!

1968年,新一代公路之王 FERRARI 365GTB/4在巴黎掀開面紗。
它的性能引來一片讚嘆之聲。
適逢法拉利車隊在1967年美國代托納海岸,
24小時耐力賽中拔得頭籌,記者們立即把365GTB/4冠以“地通納”的稱號。
365GTB/4延用了275GTB/4的四凸輪軸V12引擎,
排氣量4,400c.c;352匹馬力。它的造型更流線,車身前缘尖銳,如鋒利的刀。
365 GTB/4 COMPETIZIONE NO.64 就是365GTB/4的加强版,是真正参加DAYTONA比赛的車型!!

















































經典紅馬 FERRARI 365 GTB 4 開盒報告
此365 GTB 為 KYOSHO 生產制作,生產的顏色分別為 紅、黃、黑...等等!
雖然由期制品,不過做工精細,呈現的很完美,
我很喜歡他的駕駛室,尤其是他的椅子... 就像是沙發一樣,
此車漆面... 疹子是他的標準配備,這也是沒辦法的事,
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