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隸屬於GM集團旗下的高級品牌Cadillac在北美國際車展中,
除了首演CTS Coupe Concept雙門概念跑車之外,針對頗受市場好評的新一代CTS車系,
也延續了先前的傳統,推出了性能版本的CTS-V車型,除了全車更具運動風味的 內、外觀,
高達550匹最大馬力的強勁性能,更是一大關注焦點。
在外型部分,CTS-V車型延續原本CTS銳利的線條,但裝上了全車空力套件之後,
擁有更強烈的運動扮相;車頭部份,是其和一般CTS車型最大差異之處,
雖然水箱護罩面積縮小,但下方氣壩面積卻增大,同時接採用網狀式樣,
搭配具空力套件的全新造型保桿,讓CTS-V的性能氣息倍增。
此文來自於:
http://news.u-car.com.tw/8134.html
此遍要分享的正是 殺氣十足的 CTS-V
請賞圖吧!














































性能傳承 CADILLAC CTS-V 開盒報告
此CTS-V 為原廠盒裝版本,代工者為KYOSHO 生底制作,
但在底盤找不到KYOSHO 字樣!
此版本生產為 鐵灰、和綠灰的2色! 做工精細,
若以平價車種來說的話,就和對岸車國產車種一樣,
很多地方可以做動和開啟,例如天窗 油箱 後視鏡可折 備胎...等等!
此車顏色烤的很漂亮...但非常可惜,還是抵擋不了 疹子大軍來襲...
而整体來說,這CTS-V 是部值得收的好車,
喜歡性能4門房車的你,還在等什麼呢?


除了首演CTS Coupe Concept雙門概念跑車之外,針對頗受市場好評的新一代CTS車系,
也延續了先前的傳統,推出了性能版本的CTS-V車型,除了全車更具運動風味的 內、外觀,
高達550匹最大馬力的強勁性能,更是一大關注焦點。
在外型部分,CTS-V車型延續原本CTS銳利的線條,但裝上了全車空力套件之後,
擁有更強烈的運動扮相;車頭部份,是其和一般CTS車型最大差異之處,
雖然水箱護罩面積縮小,但下方氣壩面積卻增大,同時接採用網狀式樣,
搭配具空力套件的全新造型保桿,讓CTS-V的性能氣息倍增。
此文來自於:
http://news.u-car.com.tw/8134.html
此遍要分享的正是 殺氣十足的 CTS-V

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性能傳承 CADILLAC CTS-V 開盒報告
此CTS-V 為原廠盒裝版本,代工者為KYOSHO 生底制作,
但在底盤找不到KYOSHO 字樣!
此版本生產為 鐵灰、和綠灰的2色! 做工精細,
若以平價車種來說的話,就和對岸車國產車種一樣,
很多地方可以做動和開啟,例如天窗 油箱 後視鏡可折 備胎...等等!
此車顏色烤的很漂亮...但非常可惜,還是抵擋不了 疹子大軍來襲...

而整体來說,這CTS-V 是部值得收的好車,
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